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許可證字號:衛署醫器輸字第020536號

藥商名稱:傳悅國際有限公司

藥商地址:台北市中爆買山區中山北路二段31號7樓

藥商諮詢專線:0800-059-168

製造廠名稱:Okamoto Industries Inc.- Ibaraki Plant

製造廠地址:1 Nishiyama, Itabashi-Machi, Ryugasaki, Ibaraki-Pref., Japan.


藥商(地壹創媒)許可執照

藥商名稱:地壹創媒股份有限公司

藥商地址:新北市中和區員山路512之5號4樓

藥商許可執照:北府中藥販字第623104H846號

藥商諮詢專線:02-7731-2666






原產地


日本












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去年9月中颱梅姬挾帶強風豪雨肆虐全台,當晚長榮航空仍有10多架飛機在桃園機場上空盤旋,引發外界要求檢討聲浪不斷。民航局上周頒布颱風作業新制,要求各航空公司之間應建立協調平台,不僅應交換分享天氣資訊,也應彼此協調有限停機坪等降落事項。民航局強調,此辦法實施後,未來颱風過境時便可提早通知旅客航班取消資訊,未來班機在空中盤旋等待降落情形將大幅改善。

民航局邀集各航空送禮公司研議後,於上周正式發函給長榮、華航、遠航等國籍航空公司,要求在每年夏季遇到異常天候如颱風、大雷雨、暴雨等時刻,應強化起降管制和機場作業。

根據規定,機場碰到強風暴雨時,空橋需綁橋並停止作業,屆時停機坪數量十分有限;明年若有颱風來襲,各航空公司需透過航空運輸商業公會與桃機協調國際線航班起降順序等相關事宜,並針對有限數量的停機坪進行分配,航空公司和駕駛員在班機降落前,也應主動詢問跑道是否積水等資訊,作為降落計算側風參考。

民航局說明,過去颱風天有班機在機場上盤旋,是因為地面沒有停機坪,但航空公司又不想轉降其他機場;現建立起協調機制後,航空公司就可提早因應,事先告知旅客航班將取消,或是必須轉降其他機場,未來班機在機場上盤旋「苦等」情狀可大幅獲得改善。

此外,依據現行規定,各班機飛行時只須選定1處備降機場,但因去年梅姬颱風路徑特殊,不僅從中部穿越台灣,影響範圍更是涵蓋全台及離島機場。民航局這次也要求航空公司,在颱風期間應至少選定2處備降機場,且其中至少要有1個機場必須在颱風影響範圍之外,避免颱風暴風圈半徑過大,導致班機無法降落在原本選定的備降機場。

(中央社記者韋樞台北4日電)2016年全台北市去化商辦面積約3.6萬坪,其中A辦佔1.58萬坪。外商商仲仲量聯行看好金融服務和科技網路業對A級商辦的需求更殷切,並集中於北市信義區和非核心商業區的新大樓。

仲量聯行協理劉建宇表示,2016年台北整體商辦面積去化達3.6萬坪,其中A級商辦租賃淨去化總量達1萬5807坪,為金融海嘯後的次低,僅次於2012年。全年多數需求仍集中於金融服務及科技網路產業。

劉建宇指出,值得注意的是網購、物流、零售及手機遊戲業對A辦空間需求逐漸增加,需求仍多集中於信義及非核心商業區的新落成大樓。

整體空置率主要因為2016年沒有新大樓落成及空間持續去化的帶動下,於第4季達9.1%,較第3季微幅降低約1個百分點,較2015年底減少1.6個百分點。

各主要商辦集中區,信義區空置率僅9.6%,比第3季降1個百分點,比去年同期降2.9個百分點;至於非核心商業區的空置率為13.4%,比第3季降3.2個百分點,比去年同季降1.1個百分點。

劉建宇說,環球知名人力機構對2017年第1季企業增聘意願調查顯示企業增聘意願較2016年第4季樂觀,主要聘任需求集中於金融服務、零售及運輸倉儲業。加上數家半導體及科技業者表示2017年訂單量樂觀、產線滿載的情況下,預計電腦及通訊業者將陸續推出新產品;網路手遊也將持續帶動電通產品的需求,皆可望維繫民間投資動能及國內外對消費行電子產品需求。

他預估,台北市2017年商辦需求仍將集中於高科技、IT及金融產業;但新租約仍將以中小型坪數空間為主,2017年釋出的空間包括合庫總部、皇翔中山捷運聯開大樓及南山廣場共6.6萬坪面積,但估計4成將為自用空間,實際釋出租賃面積預估為3.7萬坪。

他認為,台北市商辦市場的新供給將持續吸引原先在其它商業區的企業租戶,評估搬遷至主要商業區較優質的商辦大樓;部分企業也考量景氣環境,已著手進行併購或整合營運的計畫,將搬遷到新大樓租用大面積辦公空間。

劉建宇建議有進行人力和空間調整的企業,不妨趁機與房東重新商議租約和租金,許多還有空置空間的大樓業主在積極尋求去化下,會有機會給予優惠條件,企業甚至可藉機多評估其他較優質的辦公空間。1060104

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