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商品訊息描述
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▍山茶花全身紓壓(手技60分鐘)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
前天台北市內湖區發生一起車禍事故，事發路口沒有號誌，開在支道的貨車，因為沒有禮讓幹道的轎車，兩車當場撞上，而其實像這種支道、幹道未禮讓，衍生的事故層出不窮，怎麼預防，來看我們的報導。
巷弄路口，2台車都沒有減速，突然撞上…。
一陣喇叭聲跟煞車聲，相撞後，黑色小轎車當場迴轉180度，貨車急煞後則停在路口，換個角度看，小轎車轉了半圈才在路邊停下，女駕駛還嚇得大聲尖叫…。
事發在27日，內湖成功路四段這處巷弄口，這個路口沒有號誌，當時兩車互不相讓撞上，而警方評估後，認為開在支道的貨車，得揹起肇事責任。
所幸2名駕駛都沒事，只有簡單的車損，貨車支道未讓幹道，則得吃上600元~900元的罰單，而其實支道、幹道，開車、騎車時怎麼分、怎麼讓，有些駕駛人還是霧煞煞。
依照交通安全法規，有閃燈號誌的路口，閃紅燈就代表支道，閃黃燈則是幹道，因此閃紅燈得先禮讓閃黃燈車輛，而無號誌路口，地上或路邊有「停」或「讓」標誌的支道，要讓另一條幹道車輛先行，在沒有號誌跟標誌的情況下，則是少數線道讓多數線道，也就是小路讓大路，上路時，多注意禮讓，就能避免事故發生。（民視新聞李宜庭、吳培嘉台北報導
台北捷運工程局今天說，捷運民生汐止線綜合規劃計畫會依雙北市協議共識，以「全線一次核定、分期興建方式」提報交通部審議，但仍須先完成環評審議程序。
捷運局表示，因捷運民生汐止線需全線建設完成才能發揮最大效益，雙北市日前協調以「全線一次核定、分期興建」為共同目標，提報中央核定，因全線環評前，經環保署審議通過汐止到內湖路段，其餘路段未獲審議通過，還需補辦程序。
捷運局說明，北市府已把綜合規劃報告書在去年八月廿八日及今年四月廿五日提報中央審議，因交通部考量以全線一次核定為前提情形下，六月十三日函覆要求北市府依規定完成北市民生西、東路段及東湖支線環評及都市計畫變更審議程序後，再把綜合規劃報告修訂報核。
有關民生汐止線相關作業，台北市捷運局與新北市捷運局一直保持密切聯繫互相合作，後續雙北市政府會在民國一○六年起共同編列預算辦理環評及都市計畫變更事宜，完成環評核定及都市計畫變更審議程序後，全案繼續爭取中央全線核定。
雙北市捷運局已就環評招標前置作業內容進行研商，並於預算核定後立即積極推動。
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